La tradition orale évoque la construction de la chapelle à la fin du XVIIIe siècle. Elle s’élevait autrefois sur l’un des champs de bataille de 1677 [IA59005731], devenant un véritable "point remarquable" isolé dans le paysage plat environnant. Elle figure ainsi sur le cadastre consulaire de 1805.

En 1990, la construction de la ligne TGV Nord met la chapelle en péril car positionnée sous le tracé de la nouvelle voie ferrée. Grâce au soutien d’associations locales, de la commune, de la SNCF et du propriétaire, la chapelle est démontée brique par brique (2030 briques) par une entreprise spécialisée, puis reconstruite à quelques 300 m de son emplacement originel pour être réimplantée au carrefour du Stuyver (La Voix du Nord, 5 mars 1990). Le même article précise que l'ancienne chapelle disposait d'un vieux plafond en bois peint en bleu et orné d'étoiles et abritait alors trois statues en plâtre dont celle de sainte Germaine de Pibrac à qui est dédiée cette chapelle.