Dossier d’œuvre architecture IA80011157 | Réalisé par
Montauban Suzelle (Rédacteur)
Montauban Suzelle

Chercheuse associée à l'inventaire pour l'étude du pays d'art et d'histoire Ponthieu baie de Somme. (2023-2026)

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Abelé Céline (Rédacteur)
Abelé Céline

Cheffe de projet du Pays d'art et d'histoire Ponthieu baie de Somme

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  • inventaire topographique, Pays d'art et d'histoire Ponthieu-baie de Somme
Ancienne gare de Long-Le Câtelet, actuellement maison
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Hauts-de-France - Inventaire général
  • (c) Baie de Somme - Trois Vallées

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Communauté de communes Ponthieu-Marquenterre - Rue
  • Commune Long
  • Lieu-dit Le Câtelet
  • Adresse 18 rue de Long
  • Cadastre 2025 AH 84
  • Dénominations
    gare
  • Précision dénomination
    halte-gare
  • Appellations
    halte de Long
  • Destinations
    maison
  • Parties constituantes non étudiées
    passage à niveau, quai

La ligne de chemin de fer qui relie Amiens à Boulogne est mise en service en 1848. Elle longe la vallée de la Somme et passe par le hameau du Câtelet. L’arrêt précédant Long-Le Câtelet est celui de Longpré-les-Corps-Saints, ouvert lors de la mise en service de la ligne, tandis que le suivant, à Fontaine-sur-Somme date de 1889.

En 1894, le conseil municipal de Long demande à la Compagnie des Chemins de fer du Nord la création d’un point d’arrêt au Câtelet. Pour justifier l'utilité de ce nouveau dispositif, la commune indique que l’arrêt serait utilisé aussi par les habitants des communes proches d’Ailly-le-Haut-Clocher, Villers-sous-Ailly, Gorenflos, Ergnies et Brucamps. Malgré cela, le Ministère des Travaux publics ne donne pas suite au projet (AD Somme ; 99 S 486/3). La commune sollicite de nouveau les Chemins de fer du Nord en 1899, et s’engage à prendre en charge la dépense engendrée par la création de cet arrêt, qui s’élève à 22 600 francs. Le bâtiment à construire est "du type à étage habituellement adopté pour les haltes et petites stations, et comportant : au rez-de-chaussée, une salle d’attente/vestibule par une cloison vitrée avec guichet, une consigne et une pièce d’habitation ; à l’étage, trois chambres commandées par un couloir". Le projet est cette fois-ci accepté et la nouvelle halte Long-Le Câtelet est inaugurée en 1900 (Bellard, 1977).

Aujourd’hui, l'arrêt n’est plus desservi par les trains mais le bâtiment existe encore et a été transformé en maison.

La halte se situe en retrait de la rue principale reliant le village à son hameau. Elle a été construite au nord de la voie ferrée. Un passage à niveau, situé à l’est du bâtiment, permet de traverser la voie.

L’édifice, de plan rectangulaire, s’élève sur un étage. Sa façade présente trois travées. Construit en brique, le premier étage est recouvert d’un enduit de ciment. L’entrée principale de la gare est orientée vers le sud. Des oculi sont percés dans chaque pignon. Le toit est en tuile, à longs pans et pignons couverts.

Sous la corniche de chaque façade est inscrite l’inscription : LONG LE CATELET.

  • Murs
    • brique
  • Toits
    tuile
  • Étages
    1 étage carré
  • Élévations extérieures
    élévation à travées
  • Couvertures
    • toit à longs pans pignon couvert
  • Statut de la propriété
    propriété privée

Documents d'archives

  • AD Somme. Série S ; Sous-série 99 S : 99 S 486/3. Route, chemin, carrière, eaux, alignement : Long, [s.d.].

Bibliographie

  • BELLARD, Jean. Trois quarts de siècle d'un village picard : Long 1900-1975. Amiens : Eklitra 26, 1977.

Date(s) d'enquête : 2025; Date(s) de rédaction : 2025
(c) Région Hauts-de-France - Inventaire général
(c) Syndicat mixte Baie de Somme - Trois Vallées
Montauban Suzelle
Montauban Suzelle

Chercheuse associée à l'inventaire pour l'étude du pays d'art et d'histoire Ponthieu baie de Somme. (2023-2026)

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Abelé Céline
Abelé Céline

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