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(c) Département de la Somme

La ligne de chemin de fer Paris-Boulogne est ouverte en 1847. Dans la Somme, elle dessert, entre commodo et incommodo sur le projet de chemin de fer Noyelles-sur-Mer - Saint-Valery-sur-Somme. Il est de Somme, le chemin de fer arrive plus tardivement. La ligne Paris-Le Tréport, via Amiens et fer économiques obtient la concession pour 99 ans du réseau à voie métrique de la Somme. La ligne Noyelles-sur-Mer - Saint-Valery-sur-Somme à la Compagnie des Chemins de Fer économiques pour la pose d'un Somme avait envisagé la construction d'une ligne du Tréport à Cayeux-sur-Mer via le Bois-de-Cise, la betteraves vers les raperies, de produits de la mer (huîtres). Au nord de la Baie de Somme, un tramway est -Valery-sur-Somme - Cayeux-sur-Mer, et en 1937, une nouvelle gare est construite à Saint-Valery-sur-Somme et mène à son abandon. Depuis 1969, l'Association du chemin de fer de la Somme poursuit une politique de mise en valeur de la ligne Cayeux-sur-Mer - Le Crotoy via Saint-Valery-sur-Somme par l'acquisition

p. 7, 9-10 LOMIER, Eugène. Le chemin de fer de Noyelles-sur-Mer à Saint-Valery-sur-Somme. Amiens p. 11, 16, 19, 23-25, 29-105 PACEY, Philip. Les chemins de fer de la baie de Somme. Le réseau des

territoire étudié, tant pour le commerce que pour la villégiature. En effet, il ouvrit la baie de Somme vers - 1858 : ligne Noyelles-sur-Mer / Saint-Valery-sur-Somme - 1873 : ligne Paris / Le Tréport via Amiens Noyelles-sur-Mer / Cayeux-sur-Mer - 1910 : l'estacade en bois reliant Noyelles à Saint-Valery-sur-Somme est

Le 'petit train' au départ de la gare de Saint-Valery-sur-Somme. IVR22_20058003695NUCA