La microcentrale hydro-électrique est probablement implantée sur un ancien site meunier établi sur un bras dérivé du cours d’eau local, Le Murton. L’édifice conserve en effet le mécanisme central d’un moulin hydraulique traditionnel, avec un arbre de transmission vertical et un système d’engrenages. Au sous-sol du bâtiment (non visité), se trouvait la roue motrice horizontale.

L’édifice se présente comme un bâtiment de plan carré à l'origine, de petites dimensions, en pierre blanche de moyen appareil régulier. Il est élevé sur un niveau unique sous un comble à forte pente, couvert d’une toit d'ardoises en pavillon et éclairé d'une lucarne jacobine. Ce bâtiment a été par la suite repris et allongé, d'un tour de main moins habile, avec la même pierre blanche de moyen appareil. Un toit simple en appentis d'ardoises débordant largement du mur ouest est venu couvrir cet ajout.

L'entrée, à l'ouest, est percée d’une large porte axiale rectangulaire flanquée d'un linteau droit en pierre blanche. L'élévation côté est est percée d'une unique baie avec un appui débordant en pierre blanche de style classique qui semble de facture plus récente que le reste de l'élévation. L'élévation nord est percée de cinq baies dont deux comprennent des appuis débordants modernes. L'élévation sud est aveugle. Le traitement minimaliste des encadrements et l’absence d’ornementation témoignent d’une architecture strictement utilitaire, conforme à la vocation proto-industrielle et énergétique du site.

La pièce principale est de plan rectangulaire. Ses murs sont revêtus d’un enduit à la chaux. Le sol est recouvert d'un plancher droit. Le plafond est formé du plancher de l'étage de comble qui repose sur de grosses poutres de bois équarri. Au centre de la pièce se dresse un arbre de transmission vertical métallique (chandelle), soutenu à sa base par un palier fixé au sol et culminant vers la charpente supérieure, où il s’insère dans un ensemble complexe d’engrenages de fonte. Ces roues dentées à grand diamètre constituent le cœur du dispositif de transmission du moulin, permettant la conversion du mouvement rotatif initié à l'origine par une roue hydraulique vers des machines ou, le cas échéant, vers un alternateur.