Extrait de : HAUTEFEUILLE, Roland. Constructions spéciales. Histoire de la construction par l’organisation Todt dans le Pas-de-Calais et le Cotentin des neufs grands sites protégés pour le tir des V1, V2, V3 et la production d’oxygène liquide (1943-1944). Paris, 1995, page 106.

Première phase : on creusait d'abord deux longues tranchées d'une longueur correspondant à celle des murs du futur ouvrage et espacés d'une manière appropriée. Toutes les photos aériennes prises au cours de la première phase de construction des trois Wasserwerke, énumérés plus haut, montrent deux tranchées parallèles d'une longueur d'environ 210 mètres d'une profondeur de 6 mètres et d'une largeur de 6 à 8 mètres environ. La distance comprise entre les deux bords extérieurs de chaque tranchée atteignait 30 à 40 mètres environ. Le fond des tranchées pouvait être aménagé en vue de constituer des abris destinés aux ouvriers employés sur le chantier, mais cette disposition, lorsqu'elle était réalisée, ne s'étendait pas tout au long des 210 mètres de l'ouvrage, mais seulement à intervalles plus ou moins réguliers.

La deuxième phase consistait à couler la partie des murs situés le plus à l'extérieur de l'ouvrage et servant d'appui à la partie principale des murs à construire au cours de la phase suivante. En même temps, ces parties de murs constituaient le toit des abris aménagés dans les fondations situées en dessous.

Phase 3 : On procédait ensuite à l'excavation de la terre située du côté intérieur des murs déjà construits et on aménageait d'une manière appropriée cette excavation pour constituer un « coffrage en terre » dans lequel on coulerait ultérieurement la partie principale des murs de forme trapézoïdale. Une partie des déblais était rejetée sur la longue bande de terre laissée intacte entre les deux tranchées ; elle était alors formée d'une manière plane ou convexe et compactée afin de former le « coffrage en terre » inférieur du toit de forme plane ou voûtée qui devait être coulé au cours de la phase 5. […]

Phase 4 : On coulait ensuite la partie principale des deux murs longitudinaux en utilisant le coffrage constitué vers l'extérieur par la partie du mur déjà construite, vers l'intérieur et dans la partie inférieure par la terre préparée d'une manière adéquate.

La phase 5 était la plus délicate et constituait la période la plus critique de la construction. Il s'agissait de couler le toit d'une épaisseur de cinq mètres par section en utilisant les murs comme appui et au centre le « coffrage de terre » compactée. C'est évidemment pendant cette phase de sa construction que l'ouvrage était le plus vulnérable, il fallait donc y procéder le plus rapidement possible par une organisation et une coordination poussée supposant une synchronisation parfaite entre la pose du ferraillage et la coulée à grand débit du béton à prise rapide. Une centrale à béton capable de faire face à des pointes de plusieurs milliers de mètres cubes de béton par jour était donc nécessaire. Le toit se présentait soit sous la forme d'une dalle plane ainsi qu'il est schématisé dans le rapport Sanders, soit sous la forme d'une voûte pour offrir une meilleure résistance ainsi qu'on le verra plus loin.

La sixième et dernière phase, la plus facile, consistait simplement à extraire la terre du volume engendré par le toit et les murs, dès que le béton du toit ou des sections de toit était sec. On procédait ensuite au revêtement des murs, si nécessaire, au coulage du radier ainsi qu'à la protection des entrées aménagées aux deux extrémités pour la voie ferrée et les véhicules motorisés. Enfin on réalisait les aménagements intérieurs.