En 1863, la commune décide de construire un ensemble comprenant une école de garçons, un logement pour l’instituteur et la nouvelle mairie.

Cette décision intervient dans un contexte où la maison d’école existante, utilisée par les deux sexes, ne répond plus aux exigences d’une école mixte : les dimensions sont insuffisantes au regard du nombre croissant d’élèves, et le mobilier, incomplet et très dégradé, nécessite un renouvellement total. Le projet prévoit donc la construction d’une école destinée aux garçons, tandis que l’ancienne école serait réservée aux filles.

La nouvelle mairie doit être attenante à l’école, et l’ensemble implanté le long de la rue du Presbytère. L’architecte retenu est Gosson de Rionval, d’Hazebrouck, et l’adjudication des travaux est confiée à l’entrepreneur Louis Coolen, installé à Cassel. Le plan (ill.) décrit l'organisation intérieur de l'édifice : à gauche la mairie, au centre la classe, à droite le logement. Les matériaux choisis sont caractéristiques de la construction locale : maçonnerie de brique associée à de la chaux du pays et de Tournai, pavement en brique de champ pour les trottoirs périphériques, brique de plat pour la cuisine et le bûcher, carreaux gris pour les autres pièces. La charpente est en chêne, sapin rouge et orme, l’escalier également en orme, et la couverture en pannes vernissées bleues. Le mobilier scolaire est inclus dans l’opération, qui représente un coût total de 12 472 francs. La réception des travaux a lieu en 1870.

L'école est ensuite dédiée aux jeunes filles à une date indéterminée, probablement aux alentours de 1883, date à laquelle la nouvelle école de garçons est construite.

Au cours de la Première Guerre mondiale, dans la nuit du 14 mai 1918, les bâtiments communaux sont touchés par des jets de torpilles. Le maire missionne Henri Lancry, agent cantonal à Cassel, afin d’établir un rapport d’expertise. Celui-ci note, pour "l’école de filles", la destruction de la toiture et des cheminées, la casse des vitres et divers dommages dans la classe. Le montant des réparations est estimé à 385 francs. Ces travaux de remise en état sont réalisés entre 1920 et 1922.