Dossier d’œuvre objet IM02000492 | Réalisé par
Pillet Frédéric
Pillet Frédéric

Chercheur associé.

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  • patrimoine industriel, la communauté d'agglomération de Saint-Quentin
Deux moteurs à pistons à explosion (moteurs à gaz jumelés Winterthur), générateur électromécanique (dynamo Schneider) et alternateur triphasé Schneider
Hauts-de-France > Aisne > Saint-Quentin
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
  • (c) Région Hauts-de-France - Inventaire général
  • (c) Communauté d'agglomération et ville de Saint-Quentin

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton Saint-Quentinois - Saint-Quentin
  • Commune Saint-Quentin
  • Adresse rue de Mulhouse
  • Emplacement dans l'édifice salle des machines
Désignation
  • Dénominations
    moteur à pistons à explosion, alternateur triphasé, générateur électromécanique
  • Appellations
    moteurs à gaz jumelés Winterthur, alternateur triphasé Schneider et dynamo Schneider
Historique

Dès 1919-1920, la Société Décaudin et Béguin fils, rééquipe le tissage de l'usine de Remicourt, alors complètement vidé de ses équipements par les réquisitions de l'armée allemande durant la guerre. Initialement dotée d'une turbine à vapeur et d'un moteur Diesel, l'usine est alors équipée de cette machine à gaz pauvre du constructeur suisse Winterthur, couplée à un groupe générateur composé d'un alternateur triphasé et d'une génératrice électromécanique à courant continu (dynamo), construite par la société Schneider et Cie dans ses ateliers de Champagne-sur-Seine. La conception de la machine à gaz (systèmes de graissage, régulateur, etc.) semble correspondre aux machines à gaz construites par les ateliers de la Société de Construction de Locomotives et de Machines Winterthur dans les années 1920 (distribuées par Georges Angst, unique représentant du constructeur en France). La date d'arrêt d'utilisation de cette machine n'est pas connue. Le gazogène qui la desservait, et dont les fixations sont encore visibles au sol, à l'extérieur de la salle des machines, est détruit.

Description

Cette machine à gaz, destinée à la production d´énergie électrique (motrice et éclairage), est composée de 2 moteurs monocylindres jumelés, fixés sur 2 massifs en béton. Ces deux moteurs, à gaz pauvre, à simple effet, sont alimentés par un gazogène (détruit). Disposés parallèlement, ils sont identiques dans leur conception et leurs dimensions, mais la disposition des bâtis, de tous les mécanismes et systèmes d'admission, d'échappement, de graissage, de transmission, et des organes de commande, sont inversés suivant l'axe médian de la machine. Ainsi tous ces éléments sont accessibles depuis la périphérie de la machine. Chaque moteur, refroidi par eau, est doté d'un système de graissage mécanique d'un régulateur à ressorts transversaux. Les tiges des pistons sont reliées par l'intermédiaire d'une bielle à un arbre coudé, sur lequel vient se fixer le volant de la machine. Ce dernier, constitué de deux éléments en métal coulé, et disposé entre les deux moteurs, mesure 2,80 m de diamètre, pour une largeur de couronne de 38 cm. Il est équipé d'un système manuel de blocage. Une courroie tissée de 33 cm de large, relie le volant à l'axe du groupe générateur situé à environ 3 m. Fixé sur un massif en béton, le générateur est doté d'un axe unique. Il est composé d'un bâti coulé, enchâssant un axe et contenant le bobinage de l'alternateur triphasé (220 V et 50 HZ). Il porte latéralement le générateur électromécanique (dynamo produisant un courant continu de 110 V et 30 AMP). Chaque moteur à gaz mesure 4 m de long pour une largeur de 1,5 m (y compris l'encombrement des tuyaux d'admission, des arbres transversaux, etc.), et une hauteur de 1 m, hors massif. La largeur totale de la machine est d'environ 4 m. Le groupe générateur mesure 75 cm de diamètre, pour une largeur de 1,8 m. Seul l'un des deux moteurs à gaz porte une plaque signalétique.

  • Catégories
    production industrielle de l'énergie
  • Structures
    • gaz pauvre
  • Matériaux
    • acier
    • bronze
    • cuivre
    • fonte de fer
  • Précision dimensions

  • Inscriptions & marques
    • marque, fondu
    • inscription concernant le fabricant
    • plaque signalétique
  • Précision inscriptions

    Marque (moteurs et volant) : WINTERTHUR souligné de 4 ronds ; plaque signalétique (machine à gaz) : SOCIETE SUISSE POUR LA CONSTRUCTION DE LOCOMOTIVES ET DE MACHINES WINTERTHUR - GEORGES ANGST E.C.P. - MARSEILLE - REPRESESENTANT - PARIS - N°5327 ; inscription concernant le fabricant (groupe générateur) : SERVICES DE CONSTRUCTIONS MECANIQUES ET ELECTRIQUES SCHNEIDER & CIE - USINE DE CHAMPAGNE-SUR-SEINE ; plaque signalétique (alternateur triphasé) : ALTERNATEUR - 3 phases - 5O périodes - 220 volts - n°B5153 - 1000 tours ; plaque signalétique (générateur électromécanique) : DYNAMO SCHNEIDER - 110 volts - 30 Ampères - 1000 tours - n°12192.

  • État de conservation
    • hors état de marche
Statut, intérêt et protection
  • Statut de la propriété
    propriété privée
  • Intérêt de l'œuvre
    À signaler

Cet ensemble de machines énergétiques est à signaler pour son état général de conservation. Effectivement, à l'exception du bris d'une plaque de fonte au niveau de l'admission des gaz de l'un des deux moteurs et d'élements en verre de l'un des deux graisseurs mécaniques, de la disparition des outils de maintenance, et de la supression du gazogène associé, l'ensemble est "complet". Ce type de machine à gaz, très répendu dans l'industrie de l'entre-deux-guerres, est un exemple représentatif des équipements de production d'énergie de la moyenne industrie de cette époque.

Illustrations 36
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Moteur à gaz monocylindre Winterthur (Dernière évolution du moteur à gaz, A. Witz).
Moteurs à gaz jumelés, monocylindriques, à simple effet, du constructeur Winterthur type Z (Dernière évolution du moteur à gaz, A. Witz)
Moteurs à gaz jumelés, monocylindriques, à simple effet, du constructeur Winterthur (Traité théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole, A. Witz).
Coupe d'un moteur à gaz monocylindrique mettant en évidence son système de refroidissement et de graissage, vers 1926 (Moteurs à gaz horizontaux - Petite et moyenne puissances).
Les deux moteurs et le volant de la machine à gaz.
Les deux moteurs et le volant de la machine à gaz.
Vue générale de la machine à gaz.
Vue générale de la machine à gaz.
L'un des deux moteurs, le volant, et le groupe générateur (au fond).
L'un des deux moteurs de la machine à gaz : systèmes d'admission et d'échappement, régulateur, etc.
Un moteur de la machine à gaz : systèmes d'admission, d'échappement, etc.
Un moteur de la machine à gaz : systèmes d'admission, d'échappement, etc.
Arbre de transmission, système de graissage (tubes en verre brisés), bâti de l'un des deux moteurs contenant son arbre de transmission, et axe du volant.
Axe du volant, et palier fixé au bâti de la machine.
Arbre de transmission, axe du volant, arbre de distribution (peint en bleu) et graisseur de la machine.
L'un des deux moteurs de la machine à gaz.
L'un des deux moteurs de la machine : au premier plan, l'axe du volant.
Au premier plan, l'arbre de distribution et le graisseur du moteur. A l'arrière plan, le régulateur et le système d'admission des gaz.
Régulateur, système d'admission et échappement des gaz de l'un des deux moteurs.
Marque du constructeur, moulée sur le bâti d'un moteur.
Plaque signalétique apposée sur l'un des deux moteurs de la machine.
Plaque signalétique apposée sur l'un des deux moteurs de la machine : détail du numéro de série.
Volant de la machine.
Axe du volant, arbre de transmission et bielle de l'un des deux moteurs.
Volant de la machine à gaz.
De droite à gauche : le volant, son axe et l'un des deux paliers, intégré au bâti de l'un des moteurs. A l'arrière-plan, en eau, les bacs d'eau pour le refroidissement des moteurs.
Mécanisme manuel de blocage du volant.
Le volant de la machine : détail.
Le volant et sa courroie de transmission, reliée au groupe générateur.
Bacs d'eau pour le refroissement des cylindres de la machine.
Tableau d'outillage pour la maintenance de la machine à gaz.
Générateur composé d'une dynamo et d'un alternateur du constructeur Schneider & Cie.
Générateur Schneider & Cie : détail de la dynamo.
Plaque du constructeur du générateur.
Plaque signalétique de la dynamo du générateur.
Plaque signalétique de l'alternateur du générateur.
Documentation

Bibliographie

  • DESARCES, Henri. Encyclopédie Pratique de Mécanique et d'Electricité. Tome 2. Paris : Librairie Arsitide Quillet, 1933.

    p. 194

  • WITZ, A. Traité Théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole. Tome 2, 5e édition. Paris, A. Michel : 1923.

    pp. 201-213

  • WITZ, A. Dernière évolution du moteur à gaz, complément de Traité Théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole. 4e édition. Paris, L. Geisler, 1910.

    pp. 377-385

Documents figurés

  • Moteur à gaz Winterthur. Impr. photoméc., [n.d.]. In Dernière évolution du moteur à gaz/Witz A., complément de Traité Théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole. 4e édition. Paris, L. Geisler, 1910. p. 378. Fig. 135.

  • Moteurs à gaz jumelés Winterthur. Impr. photoméc., [n.d.]. In Dernière évolution du moteur à gaz. Witz A., complément de Traité Théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole. 4e édition. Paris, L. Geisler, 1910. p. 378. Fig. 136.

  • Moteurs à gaz jumelés Winterthur. Impr. photoméc., [n.d.]. In Traité Théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole. Witz A. Tome 2, 5e édition. Paris : A. Michel, 1923. p. 206, fig. 201.

  • Coupe d'un moteur à gaz. Impr. photoméc., [n.d.]. In Moteurs à gaz horizontaux - Petite et moyenne puissances. Paris : Vaccum Oil Company, [1926]. p. 11, fig. 7.

Date(s) d'enquête : 2004; Date(s) de rédaction : 2004
(c) Région Hauts-de-France - Inventaire général
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Pillet Frédéric
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