Le développement urbain et économique de la ville de Louvroil est influencé par la proximité de Maubeuge. Depuis le milieu du XIXe siècle, l'implantation des usines se fait de manière complémentaire entre les deux villes, le long de la voie ferrée et de la Sambre et plus particulièrement dans le quartier de Sous-le-Bois situé à la fois sur les communes de Maubeuge et Louvroil. Au début du XXe siècle, la salle des fêtes est alors le seul édifice public construit.

Le bombardement de la ville de Maubeuge le 9 septembre 1914 fait de nombreux dégâts : l'église paroissiale et 150 maisons sont détruites, 300 maisons et des usines sont endommagées.

La reconstitution industrielle est mise en œuvre en 1920 et la plupart des entreprises reprennent leur activité en 1924. Celles-ci construisent des maisons pour leurs ouvriers dans le centre et le long du chemin Basse. Un besoin de construction de nouveaux quartiers et d'extension de la ville se fait sentir.

Un plan d'aménagement et d'embellissement est mis en œuvre par l'ingénieur du service vicinal subdivisionnaire Hellebois en 1929, de manière simultanée pour les villes de Maubeuge et Louvroil. Le plan situe les nouvelles voies de circulation et les édifices publics à construire : une maternité, un jardin public, des bains-douches, un dispensaire, des jardins ouvriers, un établissement de sports et de natation, une école maternelle, une école de garçons, une église. La municipalité entreprend des travaux avant l'accord du Ministère de l'Intérieur qui n'intervient qu'en 1935.

L'architecte Michel Vilain et son associé Serex sont les maîtres d'œuvre de tous les édifices publics : l'église paroissiale construite en 1929 (IA59001860), la chapelle Notre-Dame de Lourdes construite en 1932 (IA59001857), la poste (IA59001859) et une salle de gymnastique en 1934. Parmi les autres projets, seul le jardin public (IA59001858) est partiellement réalisé en 1948. En 1951, le local des sapeurs-pompiers est adossé à la salle de gymnastique. Une piscine "Tournesol" est construite dans les années 1970-1980, puis détruite en 2019.