"La gare de Tergniers". Journal de la ville de Saint-Quentin et de l'arrondissement, 2 octobre 1859, p. 2.

"Les travaux de la gare définitive de Tergnier sont commencés depuis quelque temps. Cette gare, à en juger par les lignés préparées en terre pour des fondations, devra avoir de grandes dimensions. Aux salles d’attentes exiguës que l'on connaît aujourd'hui et qui sont hors de toute proportion avec le mouvement considérable de voyageurs et de marchandises que l’on constate à Tergnier et qui tend encore à s’accroître, vont succéder de vastes salles commodes et mieux en rapport avec la situation et les besoins du service. La nouvelle gare de Tergnier sera pourvue d’un buffet. Elle aura quatre lignes principales au lieu de deux qu’elle possède aujourd'hui et qui ne sont plus suffisantes pour la manœuvre de l’immense matériel qui s'y accumule.

Nous apprenons aussi que le vaste et magnifique atelier de réparation que la Compagnie du Nord a fondé à Tergnier il y a deux ans à peine va recevoir d’importantes augmentions. Quelque développement qu’on ait donné déjà aux bâtiments où est établi un admirable et puissant outillage, où les locomotives de toutes les puissances, de toutes les provenances, s’entassent, toutes les prévisions ont été dépassées. Il faut aussi pourvoir aux besoins nouveaux d’un avenir prochain, c’est-à-dire du moment où le chemin de fer dit d'Amiens à St-Quentin viendra se relier à la voie de Cologne dans la gare de Tergnier ; car, si nous sommes bien informé, la décision serait prise sur le point d’aboutissement de la voie d’Amiens, et l’on aurait préféré, ce qui était indiqué par la force des choses et ce que nous avions pressenti et annoncé il y a deux ou trois ans, se relier plutôt à Tergnier, c’est-à-dire à la ligne de Reims qu’à Montescourt qui n’a point d’issue. Ce sera là, d’ailleurs, une question qui sera discutée dans l’enquête qui précède toujours la confection des grands travaux publics. Pour le moment, nous apprenons que les ingénieurs étudient ou ont étudié le tracé en prenant Tergnier pour point d’arrivée. Des particuliers bâtissent, à l'heure qu’il est, auprès de l’emplacement de la gare nouvelle a laquelle tout prédit un bel avenir". (Journal de l'Aisne).